在各行業(yè)生產(chǎn)運行中對所用閥門進行故障分析，采用堆焊、切削、研磨技術(shù)，對閥門進行維修，為企業(yè)節(jié)約成本效果顯著。
一、
閥門是控制流體（如油、水、汽）的裝置，主要功能是接通或者隔斷介質(zhì)的流通（如閘閥、截止閥、球閥、蝶閥、電站閥）；改變流體的流動方向（如逆止閥）；調(diào)節(jié)流量、壓力（調(diào)節(jié)閥、減壓閥）等；保護管道或設(shè)備的安全正常運行（如安全閥）。閥門是各行業(yè)生產(chǎn)運行的重要控制元件之一，在生產(chǎn)中使用范圍廣、使用量大、開閉頻繁。損壞幾率較高。為此，企業(yè)十分重視閥門的維修問題。
二、閥門常見故障及原因分析
1、閥桿轉(zhuǎn)動不靈活或卡死
主要原因有:填料壓得過緊；填料安裝不規(guī)范；閥桿與襯套之間的間隙偏??；閥桿直線度不符合要求。閥桿的螺紋部分表面粗糙度偏大；閥桿螺紋生銹或粘滿塵土等。
2、閥桿升降失靈
主要原因有：操作用力過猛使螺紋損傷；閥桿螺母傾斜；閥桿彎曲；閥桿與閥桿螺母的材質(zhì)選用不當?shù)取?br>3、密封面泄漏
由于工藝介質(zhì)的腐蝕、沖刷，導(dǎo)致閥門密封面損壞；操作不當也會造成密封面的損傷；閥座、閥瓣配合不嚴密；密封面之間有異物或介質(zhì)附著；閥瓣與閥桿連接不牢靠；閥桿彎扭，使得關(guān)閉件不對中；密封面有擦傷等。
4、填料函的泄漏。填料壓蓋的預(yù)緊力不足；填料安裝的數(shù)量偏少；填料使用時間過長，已經(jīng)老化或失效；閥桿表面光潔度不夠（拉痕、刮毛和粗糙等缺陷）；填料的選型不當?shù)取?br>5、中間墊泄露。墊圈位置不正；墊圈老化；壓緊螺栓用力不均等。
三、閥門檢修程序
解體檢查
1.1、拆下傳動裝置（蝸輪頭、電動頭、氣動頭等裝置），在閥蓋與閥體連接處做配合標記，防止裝配時錯位。
1.2、卸下填料壓蓋，清除舊填料。
1.3、卸下閥蓋、去除墊料。
1.4、旋出閥桿，取下閥瓣。
1.5、檢查閥體和閥蓋有無缺陷；閥桿的彎曲和腐蝕情況；關(guān)閉件的腐蝕磨損情況；各配合間隙是否適當?shù)取?br>2、缺陷處理
3、閥門組裝
4、閥門打壓試驗
閥門在使用安裝前必須進行打壓試驗。試驗項目：閥體強度試驗、密封性試驗。試壓時間依照GB相關(guān)規(guī)定實施。
閥門在試壓的過程中不得施加與試壓無關(guān)的外力或其他可能會影響試壓結(jié)果的因素。試驗壓力達到試壓要求時，需進行保壓，在保壓時間內(nèi)壓力應(yīng)當保持不變。一般情況穩(wěn)壓時間為5分鐘，以壓力不下降、無滲漏現(xiàn)象為合格。
閥體的強度試驗是針對閥門外殼進行的壓力測試，主要是檢查殼體的耐壓能力。要求試驗過程中無滲漏，不得有裂紋、氣孔等缺陷。
密封性試驗是檢測啟閉件與密封副嚴密性的試驗。
四、密封面的維修
1、研磨修理密封面
研磨密封面時，通常采用手工研磨，也可使用研磨機或用砂輪機與車床配合進行研磨。
研磨原理：在兩個相對研磨結(jié)合面之間抹上研磨料，然后使兩個結(jié)合面之間保持一定壓力，沿一定的軸中心轉(zhuǎn)動，消除結(jié)合面上的不平處，使閥頭和閥座之間的接觸面達到正確的接觸和一定的光潔度，這樣便能達到嚴密的結(jié)合。
研磨前檢查。根據(jù)密封面的損壞程度，采用不同的研磨方法，當密封面缺陷（劃傷、壓傷、凹坑、點蝕疤痕等）磨損在0.005-0.05mm時，采用磨料研磨。當深度大于0.05mm時，采用粗砂紙打磨后，再用磨料研磨。當損壞情況嚴重時，用冷焊機對缺陷部位進行修補，然后重新切削研磨。
磨料研磨。根據(jù)密封材料和缺陷程度，正確選用磨料。常用的研磨劑有碳化硅、碳化硼、氧化鋁、剛玉粉、金剛石粉等。
研磨注意事項。
研磨時要輕拿輕放，防止將密封面磕傷。
研磨的壓力要均勻不應(yīng)過大。粗研時壓力可大些，精研時應(yīng)較小。
研磨一段時間后，要檢查工件的平整度。
研磨程序。
1、粗磨：用0號或1號砂紙將麻點、凸點除去。粗磨前應(yīng)涂紅丹色印檢查，根據(jù)對磨色印的情況，磨高就低。達到消除密封面上的痕跡，獲得較高的平整度和一定的光潔度；
.2、細磨：閥芯與閥座經(jīng)過粗磨、涂色印檢查，如發(fā)現(xiàn)又一圈細而均勻的接觸線后，對研拋光。缺陷去后使用紅丹粉（四氧化三鉛）檢查結(jié)合面的情況。通常閥門密封面要研磨幾次才能成功，直至密封面上整圈連續(xù)并且達到一定的寬度。達到高的光潔度，從而達到密封要求。